技术 | 浅析地铁施工过程中出现渗漏水的原因以及防水方法

2020-10-12文章来源:网络

 

近年来我国经济快速发展,地铁成为人们日常出行最常用的交通工具。防水工程是地铁工程质量控制的重要环节和关键项目,其质量的优劣直接影响地铁运营的安全和效果。如果防水工程采用的施工技术不合理,则会出现渗漏水情况,这不仅会导致衬砌混凝土碳化速度加快,而且也会造成隧道结构的破坏,影响隧道的使用寿命。因此,为了避免隧道出现渗漏水情况,需要认真做好铁路隧道的防水施工,将每个技术要点控制好,保证铁路隧道工程质量。

本文将从地铁施工过程中的防水原则切入,对地铁施工过程中的防水技术进行探讨,以期能够有效提升地铁工程施工质量,为人们的安全出行保驾护航。

渗水的危害

资料统计,隧道工程渗水70%是因施工缝处理不当造成的,隧道工程渗水造成施工作业环境差,无形中增加了施工难度,严重影响施工进度。渗水会对隧道围岩进行侵蚀,使围岩稳定性降低,冲掏衬砌背后围岩形成空洞,威胁衬砌安全。在运营阶段,隧道渗水会加快内部结构的锈蚀,影响隧道结构的受力,长期渗水容易使衬砌剥落、风化,隧道的使用可靠性降低;若含有侵蚀介质,将造成衬砌劣化,降低衬砌的承载能力。

(衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬,常见的就是用砌块衬砌,可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。)

1 、地铁施工过程中出现渗漏水的原因

1.1 裂缝问题

裂缝问题是地铁施工过程中出现渗漏水的主要原因。首先,混凝土作为地铁施工中常用的材料,在地铁施工过程中一般采用分段浇筑的方式,在浇筑过程中很容易出现接缝,进而产生凹槽,同时,还由于混凝土结构自身不平整,进而产生渗漏问题;其次,由于混凝土的结构和钢板间的橡胶条因环境问题而膨胀,发生脱落,进而引发裂缝,导致渗漏水的情况出现。

1.2 变形缝处理不当

由于变形缝处理不当,也很容易导致地铁施工中出现渗漏水。现在地铁工程施工中,混凝土结构规模较大,这就要求混凝土结构自身具有一定的形变能力,因此就需要设置一些变形缝来满足施工要求。变形缝主要采用止水带、填缝板和一些密封性材料进行止水,但是,由于在施工过程中并没有对材料进行很好的填充,使得其不具备相应的止水能力,或者由于施工不符合规范要求,变形缝处理不当,进而引发了渗漏水的隐患。

2 、地铁施工过程中的防水原则

2.1 因地制宜

在地铁施工过程中应遵循因地制宜的原则。在进行地铁防水施工时,应根据施工实际情况制定完善的防水方案,选择适合的防水施工技术,并注重以防为主,如在地铁围构采用钢筋混凝土结构,应当以结构自防水方式控制渗漏水问题,保证地下水降、排的防水施工效果能够满足施工要求,进而保障地铁施工质量,为地铁在后期的安全、正常运行奠定坚实的基础,保障人们的出行安全。

2.2 整体性原则

在地铁施工过程中还应遵循整体性原则。由于地铁施工是整地形非常强的工程,在施工中任何环节都有着紧密的联系,一旦在施工中的某个环节出现了渗漏水的现象,将直接导致地铁工程质量问题,继而影响地铁工程后期的安全运行。因此,一定要遵循整体性原则,在施工开始前,应对工程进行仔细的勘察,对施工区域内可能出现渗漏水的情况进行熟练掌握,并坚持统一性原则,进而制定合理的施工及防水方案。同时,在施工过程中,还需要定期对施工人员进行培训,进而提升施工人员的技术水平以及专业技术知识,并提高施工人员的职业素养,以此来保证施工的安全、顺利开展。最后,还需要提升施工人员的防水意识,如在混凝土结构设计过程中,应依据各种类型的施工缝进行恰当的、个性化的处理,合理选择密封膏的类型与用量,有效预防渗漏水的情况,进而保证地铁施工质量。

3、 地铁施工过程中的防水关键技术

3.1 混凝土结构自防水技术

混凝土结构自防水技术是地铁施工过程中的防水关键技术。混凝土作为地铁施工中最主要的施工材料,首先,应对施工原材料的质量进行严格控制,因此,施工单位应设立专业的采购人员进行采购,保证材料的质量能够满足施工的要求;其次,在进行施工过程中,由于混凝土围护结构在应用过程中,会受到水流的侵蚀,因此,混凝土结构必须具备良好的抗腐蚀和抗渗漏能力,在选择混凝土拌和材料时,应尽可能选择抗腐蚀和抗渗漏能力比较强的材料;再次,在混凝土浇筑过程中,应适当采用一些缓冲剂,避免混凝土出现离析现象,同时,还需要减少膨胀剂等化学物质的使用,降低化学物质在长期使用中造成的设备、材料腐蚀;最后,在施工过程中,应依据地铁设计标准,恰当选择隔水带的型号、材质与性能,以便显著提高混凝土自身的防水效果。此外,在混凝土浇筑完成后,还需及时对按照相应的施工要求和标准对其进行养护,以确保混凝土结构的自防水能力。

3.2 变形缝防水技术

变形缝防水技术同样也是地铁施工过程中的防水控制技术,因此,在地铁施工中,一定要加强对变形缝的处理。首先,在处理变形缝时,应注重柔性防水层的设置,并且保证防水层的连续铺设,同时还需要做好二次防水的工作,将背贴式止水带置于混凝土结构外侧,并保持止水带表面齿轮间咬合紧密性,以此来提升地铁工程的防水性能;其次,要想优化变形缝的防水性能,还需要在浇筑混凝土结构时,提高对混凝土浇筑的密实性和均匀性的控制;最后,变形缝防水技术中需要使用止水带,在使用止水带时,要充分考虑地铁工程的整体结构,将混凝土表面的污渍进行清除,如果使用的止水带为橡胶材料,还需要在接缝时对其进行硫化处理。

3.3 电渗漏防渗技术

电渗漏防渗技术作为一种新型技术,其主要是通过液体电渗漏产生电磁场,利用低压脉冲电荷来实现防渗漏的功能,对混凝土结构中水的电离反应进行排除,进而达到持久的防水效果。在地铁施工过程中利用电渗漏防渗技术,能够有效防止混凝土结构裂缝的问题,同时能对混凝土中的钢筋结构进行有效的保护,避免腐蚀问题的出现。不仅如此,电渗漏防渗技术还可以保护其他设备和构建物,避免其出现受潮的问题。此外,电渗漏防渗技术的操作简单、防渗效果好及施工成本投入较低,在实现施工单位的经济效益的同时,提升地铁施工质量。

4、 结束语

总而言之,地铁施工作为我国重要的基础设施建设,地铁施工质量对人们的生产、生活有着重要的影响,因此,一定要加强对地铁施工防水的重视,并对出现渗漏水的原因进行科学分析,进而选择适合的防水技术,提升地铁施工质量,保障人们安全出行。

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